Bloco de motor genuíno D5010550603 do cilindro do desempenho 6 de Dongfeng Dci11

6 BLOCOS DE MOTOR GENUÍNOS DO DESEMPENHO DO BLOCO DE CILINDRO DO MOTOR DIESEL DE BLOCO DE MOTOR DONGFENG DO CILINDRO DCI11

De grande resistência é uma preocupação especial nos motores diesel, desde que as relações de compressão são normalmente 17.0:1 ou comparado mais altamente aproximadamente ao 10.0:1 para os motores convencionais. , e condutibilidade térmica. A bons maquinabilidade e castability da liga do metal são igualmente fatoras importantes em selecionar o material apropriado, porque mais duro é fazer à máquina o produto, mais altos os custos da fabricação. Além do que as propriedades previamente mencionadas, as ligas devem possuir a boa vibração que umedece para absorver as vibrações das peças moventes.

METAIS USADOS NA FABRICAÇÃO DOS BLOCOS DE CILINDRO:

Baseado nas exigências funcionais do bloco de cilindro e das propriedades materiais exigidos para cumprir as exigências funcionais, as indústrias usaram as ligas do ferro fundido e as de alumínio para fabricar os blocos.

MATERIAIS EXISTENTES:

1)As ligas do ferro fundido são usadas devido à combinação de boas propriedades mecânicas, de baixo custo, e de disponibilidade.

2)Determinadas ligas de alumínio combinam as características de ligas do ferro com o baixo peso, fazendo desse modo o material mais atrativo aos fabricantes que estão procurando uma margem competitiva.

MATERIAIS NOVOS:

3)O ferro fundido comprimido da grafite é um ferro fundido mais claro e mais fortemente do que cinzento, fazendo à liga uma alternativa mais atrativa aos últimos na produção de blocos de cilindro, particularmente nos motores diesel.

4)As ligas do magnésio, que eram previamente unsuited para o uso como um material do bloco de motor, têm a vantagem de ser as mais claras de todos os metais mencionados, contudo ainda retêm a força exigida exigida por um bloco.

1)LIGAS CINZENTAS DO FERRO FUNDIDO:

A liga cinzenta do ferro fundido foi o metal dominante que foi usado para fabricar blocos de motor gás-postos convencionais. Embora o uso extensivo das ligas de alumínio minimizou a popularidade deste material, ainda encontra o uso largo nos blocos diesel-abastecidos, onde os esforços internos são muito mais altos. O uso de blocos do ferro fundido foi largamente propagação devido a seus baixo custo e boa formabilidade. Os tipos de ferro fundido cinzento da microestrutura do pearlite são usados geralmente na fabricação do bloco de motor.